၁။လက္နက္ခ်စကား အလ်ဥ္းမေျပာရ။ ၂။ကရင္ျပည္ ျပီးျပည့္စံုရမည္။ ၃။ကရင့္လက္နက္ ကရင့္လက္ထဲရွိရမည္။ ၄။ကရင့္ၾကမၼာ ကရင္ဖန္တီးရမည္။

Friday, August 24, 2012

ျမဝတီ-မဲေဆာက္ အမွတ္(၂) ခ်စ္ၾကည္ေရးတံတား မၾကာမီ တည္ေဆာက္မည္

ၾသဂုတ္လ ၂၄ရက္၊ ၂၀၁၂ခုႏွစ္။ နန္းယဥ္ (ေကအုိင္စီ)

ထိုင္း-ျမန္မာနယ္စပ္ ျမဝတီႏွင့္ မဲေဆာက္ၿမိဳ႕သို႔ ဆက္သြယ္မည့္ အမွတ္(၂) ခ်စ္ၾကည္ေရးတံတားႀကီးကို မၾကာခင္ တည္ေဆာက္ေတာ့ မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာႏိုင္ငံ၊ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနက ထုတ္ေဖာ္ေျပာဆိုသည္။

လက္ရွိ အမွတ္(၁) ခ်စ္ၾကည္ေရးတံတားမွာ အေသးစားႏွင့္ အလတ္စား ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားသာ သြားလာႏိုင္ၿပီး မၾကာခင္ တည္ေဆာက္ ေတာ့မည့္ အမွတ္(၂) ခ်စ္ၾကည္ေရးတံတားသစ္ကိုမူ တန္အခ်ိန္ (၆၀)အထိ တင္ေဆာင္သည့္ အႀကီးစားေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား သြားလာ ႏိုင္သည္ဟု ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ၫႊန္ၾကားေရးမႉး ဦးေက်ာ္လင္း၏ ေျပာဆိုခ်က္ကို ယေန႔ထုတ္ The Nation ထိုင္းသတင္းစာ၌ ေဖာ္ျပထားသည္။

အမွတ္(၂) တံတားတည္ေဆာက္မည့္ေနရာကို အၾကမ္းဖ်င္းအားျဖင့္ ႏွစ္ဘက္ အစိုးရတို႔က ေရြးခ်ယ္ထားၿပီး ၎တံတားကို ၂၀၁၄ခုႏွစ္ ခန္႔တြင္ အၿပီးတည္ေဆာက္ႏိုင္ရန္ ေဆြးေႏြးထားၿပီးျဖစ္ေသာ္လည္း လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ စတင္ လုပ္ေဆာင္ျခင္း မရွိေသးေၾကာင္း ျမဝတီ ခ႐ုိင္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမႉး ဦးျမင့္တင္က ေျပာသည္။

“တံတားတည္ေဆာက္ဖို႔ကို က်ေနာ္တို႔ အစိုးရနဲ႔ ထိုင္းအစိုးရက တရားဝင္ လက္မွတ္ထိုးထားၿပီးသားေပါ့ေနာ္။ ဒါေပမယ့္ တကယ္ တရား ဝင္ တည္ေဆာက္ဖို႔ေတာ့ စာနဲ႔ ဘာနဲ႔ အေသးစိတ္လုပ္ရအံုးမွာေပါ့ကြာ။ ေလာေလာဆယ္ ဘာမွေတာ့ မလုပ္ႏိုင္ေသးဘူး”ဟု ဦးျမင့္တင္ က ေကအိုင္စီသို႔ ေျပာသည္။

၎အမွတ္(၂) ခ်စ္ၾကည္ေရးတံတားႀကီး တည္ေဆာက္ျခင္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ လႊတ္ေတာ္တြင္ ကရင္ျပည္နယ္ မဲဆႏၵနယ္အမွတ္(၉)မွ အမ်ဳိးသားလႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေအာင္ျမင့္သိန္းက ေမးျမန္းရာ ထိုတံတားကို ထိုင္းအစိုးရ၏ အကူအညီျဖင့္ ေဆာက္လုပ္သြား မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ဒုတိယဝန္ႀကီး ဦးေက်ာ္လြင္က ျပန္လည္ ေျဖၾကားခဲ့သည္။

အသစ္တည္ေဆာက္မည့္တံတားသည္ အမွတ္(၁) တံတား၏ ေျမာက္ဘက္စုန္ဘက္ျခမ္းတြင္ လ်ာထား(၃)ေနရာအား ကြင္းဆင္းၾကည့္႐ႈ စစ္ေဆးၿပီး ျမဝတီၿမိဳ႕ႏွင့္ အနီးဆံုး ၃မိုင္ခန္႔ေဝးသည့္ေနရာကို ေရြးခ်ယ္ထားေၾကာင္းလည္း ေျဖၾကားခဲ့သည္။

၎အျပင္ ျမဝတီၿမိဳ႕မွ သဃၤန္းညီေနာင္အထိ ကုန္သြယ္ေရးလမ္းမႀကီးကို သဃၤန္ညီေနာင္မွ ေကာ့ကရိတ္အထိ ဆက္သြယ္ေဖာက္လုပ္ မည့္လမ္းမွာလည္း သဃၤန္းညီေနာင္မွ ေဒါနေတာင္ေျခကိုျဖတ္၍ ေကာ့ကရိတ္အထိ စုစုေပါင္း ၂၈.၆ကီလိုမီတာရွိၿပီး ႏွစ္လမ္းသြား ကတၱရာလမ္းအျဖစ္ ထိုင္းႏိုင္ငံ၏ အကူအညီျဖင့္ ေဖာက္လုပ္သြားမည္ဟုလည္း ဦးေက်ာ္လြင္က ေျဖၾကားခဲ့သည္။

လက္ရွိ အသံုးျပဳေနသည့္ အမွတ္(၁) ခ်စ္ၾကည္ေရးတံတားကို ၂၀၁၀ခုႏွစ္၊ ဇူလိုင္လ ၁၈ရက္ေန႔က ျမန္မာအစိုးရဘက္မွ ပိတ္ထားခဲ့ၿပီး ၂၀၁၁ခုႏွစ္၊ ဒီဇင္ဘာလ ၅ရက္ေန႔(ထိုင္းဘုရင့္ေမြးေန႔)၌ ျပန္လည္ ဖြင့္လွစ္ေပးခဲ့သည္။

ခ်စ္ၾကည္ေရးတံတား မပိတ္ခင္ကာလက ထိုင္း-ျမန္မာ ကုန္သြယ္မွႈတန္ဖိုးသည္ တႏွစ္လွ်င္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၄.၃ဘီလီယံရွိၿပီး တစ္လ လွ်င္ ျမန္မာမွ ထုိင္းသို႔ တင္ပုိ႔သည့္ ကုန္ပစၥည္းတန္ဖိုးမွာ ဘတ္သန္းဆယ္ဂဏန္း (က်ပ္သန္း ၃၀၀)ခန္႔ရွိကာ ထိုင္းႏိုင္ငံမွ ျမန္မာသို႔ တင္ ပို႔သည့္ ကုန္ပစၥည္းတန္ဖိုးမွာ ဘတ္သန္း ၁,၀၀၀ (က်ပ္သန္း ၃၀,၀၀၀)ခန္႔ ရွိသည္ဟု သိရသည္။

0 comments:

Post a Comment

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More

 
Design by Free WordPress Themes | Bloggerized by Lasantha - Premium Blogger Themes | Best Web Hosting